El buque Marietje Deborah, de bandera neerlandesa, fue inmovilizado en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria después de que su capitán diera positivo en un control de alcoholemia. La Capitanía Marítima ha abierto un expediente sancionador y exige una garantía de 50.000 euros.
El buque Marietje Deborah, con bandera de Países Bajos, se disponía a zarpar del puerto de Las Palmas de Gran Canaria cuando la Administración Marítima neerlandesa alertó a la Capitanía Marítima de un posible estado de embriaguez de un tripulante. Tras el aviso, el capitán marítimo de Las Palmas, Ignacio Gallego, ordenó impedir la salida y solicitó a la Guardia Civil un control de alcoholemia a toda la tripulación.
Único positivo en el control
Según ha informado el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, solo el capitán del buque superó el límite máximo permitido, fijado en 0,25 miligramos por litro de aire espirado. El resto de la tripulación dio negativo.
La Capitanía Marítima inició de inmediato un expediente sancionador y ordenó la inmovilización del barco. El armador deberá depositar una garantía de 50.000 euros antes de que el buque pueda volver a navegar.
Inspección MoU y nuevos controles
La embarcación permanecerá retenida mientras se completa una inspección MoU, el procedimiento que se aplica a buques extranjeros para verificar el cumplimiento de la normativa internacional de seguridad y navegación. Además, la Capitanía ha ordenado que toda la tripulación se someta a un nuevo control de alcoholemia antes de autorizar la salida.
La actuación ha sido coordinada entre la Capitanía Marítima de Las Palmas, la Guardia Civil y la Administración Marítima de los Países Bajos, que fue quien dio la voz de alarma. Para los vecinos de la zona portuaria, este tipo de controles son una garantía de seguridad, pues evitan que buques con tripulantes ebrios pongan en riesgo la navegación en aguas canarias.
El capitán del Marietje Deborah se enfrenta ahora a un expediente que podría derivar en sanciones económicas y, en función de la gravedad, incluso la inhabilitación. Mientras tanto, el buque permanece atracado en el puerto de Las Palmas, a la espera de que se completen todas las inspecciones y se deposite la fianza.
¿Qué pasó con el barco neerlandés en Las Palmas?
El buque Marietje Deborah fue retenido en el puerto porque su capitán dio positivo en un control de alcoholemia antes de zarpar.
¿Cuánto tiene que pagar el armador para que el barco pueda salir?
El armador debe depositar una garantía de 50.000 euros para que el buque pueda volver a navegar.
¿Qué es una inspección MoU?
Es un procedimiento de control a buques extranjeros para verificar que cumplen la normativa internacional de seguridad y navegación.
También te puede interesar
