Las guaguas turísticas denuncian colapsos en Lanzarote y Tenerife Sur por la nueva tasa de Aena

Las empresas de transporte turístico alertan de retrasos de hasta 30 minutos para recoger a los pasajeros en el aeropuerto de Lanzarote, mientras que en Tenerife Sur se han registrado bloqueos de media hora. La Federación de Empresarios del Transporte (FET) pide la retirada de las barreras de pago impuestas por Aena desde el 1 de julio.

Desde el pasado 1 de julio, los accesos a las zonas de recogida de pasajeros en los aeropuertos de Lanzarote y Tenerife Sur cuentan con barreras de pago que han provocado una cascada de problemas logísticos. Los turoperadores han tenido que modificar su operativa habitual: ahora los viajeros esperan en grupo a que la guagua llegue, lo que alarga los tiempos de espera y genera malestar entre los turistas.

En Lanzarote, la infraestructura del aeropuerto es muy limitada y carece de una parcela gratuita donde las guaguas puedan estacionar mientras esperan la llamada del guía. Ante esta carencia, los vehículos se ven obligados a permanecer en polígonos industriales o instalaciones propias, desde donde tardan entre 20 y 30 minutos en llegar al aeródromo.

Retrasos que se agravarán en invierno

El secretario general de la FET, José Ángel Hernández, advierte que la situación empeorará con la llegada de la temporada alta de turistas en invierno. “En Lanzarote no existe una parcela gratuita y el aeropuerto tiene una infraestructura muy limitada”, señala. La espera actual, que ya ronda la media hora, podría duplicarse si el flujo de viajeros se incrementa.

En Tenerife Sur, aunque Aena ha habilitado una parcela gratuita con 30 plazas fuera del recinto de maniobra, la capacidad total del aparcamiento de guaguas es de 90 vehículos. Hernández califica esta situación de “descompensación” que genera colapso. De hecho, el pasado sábado se produjo un bloqueo de más de 30 minutos en los viales interiores del aeropuerto tinerfeño.

Un problema que se extiende a otros aeropuertos

La FET denuncia que el sistema de barreras con tasas no está implantado en todos los aeropuertos españoles, sino solo en algunos con gran movimiento turístico. Según Hernández, Aena prevé extenderlo a Gran Canaria y Fuerteventura entre finales de 2026 y 2027, lo que agravaría la situación en el archipiélago.

“Antes de las nuevas barreras, estos problemas no existían en los aeropuertos de Canarias”, subraya el secretario general de la FET. Las empresas del sector lamentan que Aena no haya realizado ninguna mejora en las infraestructuras ni haya remodelado espacios para compensar la nueva tasa.

Reclamaciones y peticiones a las administraciones

La FET ya se ha reunido con Aena, el Gobierno de Canarias y algunos cabildos para buscar soluciones. “Lo primero que pedimos es que se retire este sistema de barreras con tasas”, afirma Hernández. Las empresas consideran que la medida responde a una decisión unilateral desde Madrid de “monetizar todos los espacios que pertenecen a Aena”.

El nivel de reclamaciones aún no es elevado, pero los pasajeros habituales ya han mostrado su sorpresa al tener que esperar entre 30 y 60 minutos para ser recogidos. “Nuestro nivel de calidad era de una excelencia máxima y que una persona llegue después de un vuelo de tres, cuatro o cinco horas y tenga que esperar tanto no entra dentro de sus previsiones”, concluye Hernández.

Para los turistas que viajen a Lanzarote o Tenerife Sur, se recomienda contactar con la empresa de guaguas con antelación para conocer los tiempos de espera estimados. Mientras tanto, la FET seguirá presionando para que se retiren las barreras o se habiliten zonas de espera gratuitas suficientes.