El secretario general del PSOE de Fuerteventura, Blas Acosta, critica la gestión de Beatriz Calzada al frente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, que ha provocado un incremento del 78% en los costes de transporte de mercancías para la isla.
El secretario general del PSOE de Fuerteventura, Blas Acosta, ha cargado contra el Gobierno de Canarias por la situación en la Autoridad Portuaria de Las Palmas, que considera un "problema sin solucionar" que perjudica directamente a los majoreros. Acosta ha señalado que la presidenta del organismo, Beatriz Calzada, propuesta por el Ejecutivo que preside Fernando Clavijo, "ha sido incapaz de licitar la reforma del PIF ni las instalaciones Schengen" en el puerto de Puerto del Rosario.
Esta falta de gestión, según el dirigente socialista, está teniendo consecuencias económicas graves para las empresas y familias de Fuerteventura, que "estamos pagando hasta un 78 por ciento más por los costes del transporte de las mercancías". Acosta ha recordado que la Presidencia portuaria la propone directamente el Gobierno de Canarias, que "decidió usar el mayor motor industrial de la provincia como trampolín político para una aspirante a alcaldesa de Las Palmas de Gran Canaria que ni siquiera ha logrado ser candidata".
Ante la idea de segregar los puertos de Puerto del Rosario y Arrecife de la Autoridad Portuaria de Las Palmas para crear un nuevo organismo estatal, Acosta ha exigido que "dejen de inventar y resuelvan" el problema. Ha recordado que España ya cuenta con 28 autoridades portuarias que gestionan 46 puertos de interés general, y crear la número 29 sería "un absurdo operativo".
El socialista ha subrayado que la tendencia lógica desde el punto de vista de la gestión portuaria y del desarrollo económico de Canarias sería la fusión de las autoridades portuarias de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife, aunque reconoce que es una posición política sin recorrido en la actualidad. Sin embargo, ha insistido en que el verdadero problema es la "incapacidad de gestión" de Calzada, que seguiría afectando a Fuerteventura independientemente de la estructura administrativa.
Acosta ha añadido que el Gobierno de Canarias, presidido por Clavijo, es el único que puede proponer al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible el relevo de Calzada, según el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante. "Ese problema lo ha creado el Gobierno Clavijo al proponer a Beatriz Calzada como presidenta y es el único que puede proponer su relevo", ha afirmado.
Como alternativa, Acosta ha sugerido que el Gobierno de Canarias podría plantearse ceder a Puertos del Estado la gestión de los puertos de Morro Jable y Corralejo, actualmente dependientes de Puertos Canarios. De esta forma, según el dirigente socialista, "cabría la posibilidad de que las dos principales vías de conexión marítima de Fuerteventura con Gran Canaria y Lanzarote tengan la inversión que merecen, que necesitan y que generan, en lugar de repartir ese beneficio majorero en los puertos de la otra provincia".
La situación en la Autoridad Portuaria de Las Palmas sigue siendo motivo de preocupación para el sector empresarial de Fuerteventura, que ve cómo los costes logísticos se disparan mientras las infraestructuras necesarias para el tráfico de mercancías y pasajeros no se modernizan. Acosta ha instado al Gobierno de Canarias a actuar con urgencia para resolver el problema y evitar que la isla siga perdiendo competitividad.
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