Los populares remiten una carta a la presidenta del Cabildo, Lola García, para crear una alianza insular y reclamar al Gobierno de España que declare la conexión marítima como Obligación de Servicio Público tras su desaparición.
El Partido Popular de Fuerteventura ha dado un paso al frente para intentar revertir la pérdida de la conexión marítima directa entre Puerto del Rosario y Cádiz. La formación, liderada por Jessica de León, ha remitido una carta a la presidenta del Cabildo de Fuerteventura, Lola García, en la que propone la creación de un frente común que aglutine a todas las administraciones, fuerzas políticas y agentes sociales de la isla. El objetivo: exigir al Gobierno de España que declare esta ruta como Obligación de Servicio Público (OSP) y la licite por razones de interés general.
La iniciativa llega después de que se confirmara la desaparición de la escala directa en Puerto del Rosario, una decisión que, según el PP, supone "un grave retroceso para la conectividad, la economía y la igualdad de oportunidades de Fuerteventura". La pérdida de esta línea, que unía la isla con la península sin necesidad de transbordos, ha encendido las alarmas entre los representantes políticos y el tejido empresarial majorero.
Un frente común para la defensa insular
En la carta, Jessica de León subraya que "estamos ante un asunto que está por encima de cualquier diferencia política" y que "la defensa de las comunicaciones de Fuerteventura debe unirnos a todos". La presidenta del PP insular recalca que "no podemos resignarnos a perder una conexión estratégica para nuestra isla" y pide a Lola García que lidere este frente común desde el Cabildo.
El PP recuerda que fue la primera organización política en alertar públicamente de la desaparición de esta línea marítima, advirtiendo de las consecuencias que tendría para la isla si el Estado no actuaba para garantizar su continuidad mediante una OSP. Desde entonces, los populares han llevado esta reivindicación a todas las instituciones: elevaron una moción al Cabildo, que se aprobó por unanimidad; el diputado regional Fernando Enseñat reclamó en el Parlamento de Canarias que el Gobierno autonómico lidere las gestiones ante el Estado; y en el Congreso de los Diputados, el Grupo Popular registró preguntas dirigidas al ministro de Transportes para conocer las actuaciones previstas.
Impacto económico y doble insularidad
La desaparición de la conexión directa con Cádiz no solo afecta al transporte de pasajeros. Según el PP, supone una amenaza directa para la competitividad económica de Fuerteventura. La isla, con más de 126.000 habitantes y que recibe al año más de 2,5 millones de visitantes, depende en gran medida del transporte marítimo para el abastecimiento de mercancías, materiales de construcción, vehículos, productos agroalimentarios y bienes de consumo.
La pérdida de la escala en Puerto del Rosario obligará a realizar transbordos a través de otras islas, lo que agrava la doble insularidad que históricamente ha condicionado el desarrollo de Fuerteventura. Esto se traduce en mayores tiempos de tránsito, incremento de los costes logísticos y, en última instancia, subidas de precios para las familias y las empresas. "Subirá el precio de la cesta de la compra o los insumos a los ganaderos y agricultores", advierten desde el PP.
Críticas al PSOE y al Gobierno de Sánchez
El PP majorero también ha cargado contra el PSOE y, en particular, contra la senadora por Fuerteventura, Paloma Hernández, a quien acusan de "limitarse a mandar un comunicado" asegurando el compromiso del Gobierno de Pedro Sánchez por mantener la continuidad de la línea, sin acciones concretas. "No sirve de nada que un canario esté en el Consejo de Ministros si únicamente usa su silla para hacer oposición a Canarias", ironizó Jessica de León.
Mientras tanto, los populares insisten en que la declaración de OSP es la única vía para garantizar una conexión estable y asequible con la península. La OSP permitiría al Estado fijar frecuencias, tarifas y condiciones del servicio, asegurando su continuidad independientemente de la rentabilidad comercial. De momento, la pelota está en el tejado del Gobierno de España, que deberá responder a las preguntas parlamentarias y decidir si atiende la reclamación unánime de la isla.
¿Qué es una Obligación de Servicio Público (OSP) en el transporte marítimo?
Es una figura legal que permite al Estado garantizar la continuidad de una ruta marítima considerada esencial, fijando frecuencias, tarifas y condiciones del servicio, aunque no sea rentable para las navieras.
¿Por qué ha desaparecido la línea directa Puerto del Rosario-Cádiz?
La naviera que operaba la ruta decidió suprimir la escala por falta de rentabilidad comercial, dejando a Fuerteventura sin conexión directa con la península.
¿Cómo afecta la pérdida de esta línea a los residentes de Fuerteventura?
Los majoreros tendrán que hacer transbordos en otras islas para llegar a la península, lo que aumenta los tiempos de viaje y los costes, y encarece el transporte de mercancías, afectando al precio de productos básicos.
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