Blas Acosta, secretario general del PSOE de Fuerteventura, reclama al Gobierno de Canarias que ponga fin al problema de gestión en la Autoridad Portuaria de Las Palmas, que encarece un 78% el transporte de mercancías para los majoreros.
El secretario general del PSOE de Fuerteventura, Blas Acosta, ha denunciado que el Gobierno de Canarias mantiene "un problema sin solucionar" en la Autoridad Portuaria de Las Palmas que está perjudicando gravemente a la economía de la isla. Según Acosta, las empresas y familias majoreras pagan hasta un 78% más en los costes de transporte de mercancías como consecuencia de la gestión de la actual presidenta, Beatriz Calzada, propuesta por el Ejecutivo regional.
Acosta ha recordado que la presidencia de la Autoridad Portuaria de Las Palmas es propuesta directamente por el Gobierno de Canarias, que, en su opinión, utilizó "el mayor motor industrial de la provincia como trampolín político para una aspirante a alcaldesa de Las Palmas de Gran Canaria que ni siquiera ha logrado ser candidata". Las consecuencias, añade, las están sufriendo las empresas y familias de Fuerteventura.
El dirigente socialista ha explicado que el principal problema para la isla es la incapacidad de la presidenta para licitar la reforma del PIF (Puesto de Inspección Fronterizo) ni las instalaciones Schengen en el puerto de Puerto del Rosario. Esta demora impide que el puerto pueda operar con plena capacidad y encarece los costes logísticos.
Ante la idea, lanzada desde algunos sectores, de segregar los puertos de Puerto del Rosario y Arrecife de la Autoridad Portuaria de Las Palmas para crear un nuevo organismo portuario estatal, Acosta ha sido tajante: "Dejen de inventar y resuelvan el problema". Considera que crear la autoridad portuaria número 29 en España (actualmente hay 28 que gestionan 46 puertos de interés general) sería un "absurdo operativo".
Para el PSOE majorero, la tendencia lógica desde el punto de vista de la gestión portuaria y del desarrollo económico de Canarias sería la contraria: la fusión de las autoridades portuarias de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife. Sin embargo, Acosta reconoce que "todos sabemos que es una posición política sin recorrido en la actualidad".
El dirigente socialista ha subrayado que el problema de gestión en la Autoridad Portuaria de Las Palmas solo puede solucionarlo el Gobierno de Canarias, que es quien propuso a Beatriz Calzada y quien puede proponer su relevo al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, según el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.
En un tono irónico, Acosta ha sugerido que, "puestos a inventar en lugar de solucionar", el Gobierno de Canarias podría plantearse ceder a Puertos del Estado la gestión de los puertos de Morro Jable y Corralejo, dependientes de Puertos Canarios. De esta forma, al menos, las dos principales vías de conexión marítima de Fuerteventura con Gran Canaria y Lanzarote podrían recibir la inversión que merecen.
Blas Acosta ha insistido en que la solución pasa por un cambio en la presidencia de la Autoridad Portuaria de Las Palmas y ha exigido al Gobierno de Clavijo que actúe con urgencia para aliviar la presión económica sobre los majoreros. "No podemos seguir pagando el pato de una mala gestión política", ha concluido.
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