María Nieves Febles Benítez, decana del Colegio Oficial de Arquitectos de Tenerife, reclama una planificación coordinada y a largo plazo para que Santa Cruz de Tenerife se adapte al cambio climático. Plantea más árboles, menos coches y una normativa adaptada a los microclimas canarios.
La decana del Colegio Oficial de Arquitectos de Tenerife, María Nieves Febles Benítez, ha instado al Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife a desarrollar una estrategia global de adaptación climática que integre todas las actuaciones urbanísticas, de movilidad y de espacios verdes. En una entrevista, la arquitecta canaria advierte de que el cambio climático ya no es un escenario futuro, sino un reto presente que requiere planificación conjunta y a largo plazo.
Febles considera que la capital tinerfeña ha dado pasos en la buena dirección en los últimos años, especialmente en la gestión del arbolado urbano, pero sostiene que esas iniciativas solo serán eficaces si responden a un marco estratégico común. "No como acciones aisladas, sino metidas en un marco estratégico global", afirma la decana, quien reclama una "hoja de ruta" que marque objetivos y establezca cómo deben relacionarse las distintas medidas.
Entre las propuestas concretas, la arquitecta defiende la plantación de árboles de copa para incrementar las zonas de sombra, reducir la temperatura en las calles y mejorar el confort de los espacios públicos. También apuesta por restar protagonismo al vehículo privado mediante la peatonalización de calles y el refuerzo del transporte público. "Tenemos que darle menos presencia a los coches en las ciudades, tenemos que peatonalizar calles", señala Febles, quien cree que esa transformación permitiría "ganar espacio para árboles, también ganar espacio para la convivencia entre los vecinos" y favorecer la creación de refugios climáticos naturales.
La decana reconoce que se trata de "un cambio de paradigma", pero insiste en que las administraciones deben comenzar a adoptar este tipo de medidas a medio plazo. "A nivel urbanístico, yo creo que todavía queda mucho por hacer", añade.
Otra de las propuestas diferenciales de Febles es la necesidad de una regulación urbanística adaptada a la realidad climática del archipiélago. La arquitecta considera que el actual Código Técnico de la Edificación ha supuesto un avance importante, pero entiende que todavía no responde plenamente a las singularidades canarias. "Canarias tiene unas particularidades muy específicas que habría que estudiar", indica. A su juicio, no es lo mismo construir en una vertiente norte que en una zona del sur de una isla, ni responden igual los edificios en función de la humedad, el viento o la exposición solar.
Por ello, la decana plantea desarrollar estudios específicos sobre los microclimas canarios que permitan adaptar las soluciones constructivas a cada territorio y optimizar la inversión, especialmente en promociones de vivienda pública. Incorporar estos condicionantes climáticos al diseño de los edificios mejoraría su comportamiento térmico y permitiría responder con mayor eficacia a episodios como las olas de calor.
Febles también pone el foco sobre el parque residencial construido antes de la entrada en vigor del Código Técnico de la Edificación, cuando las exigencias de aislamiento eran mucho menores. En su opinión, la rehabilitación debe convertirse en una prioridad porque "lo primero es invertir en la envolvente del edificio". Mejorar fachadas, cubiertas y aislamiento reduce el consumo energético durante toda la vida útil del inmueble y mejora el confort interior sin depender exclusivamente de sistemas de climatización. Solo una vez optimizado el comportamiento térmico del edificio, añade, tiene sentido incorporar otras soluciones como sistemas de climatización eficientes o energías renovables.
La decana del Colegio de Arquitectos de Tenerife concluye que la adaptación climática no puede limitarse a actuaciones puntuales. Plantar árboles, peatonalizar calles o crear refugios climáticos son medidas positivas, pero deben formar parte de una estrategia común con objetivos definidos. Para los vecinos de Santa Cruz, esto podría traducirse en un futuro con calles más sombreadas, menos tráfico y edificios más eficientes, capaces de soportar mejor las temperaturas extremas.
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